捷安特：扎根昆山二十年 换个步伐前进
2014-11-25 10:35:45   来源：《昆山台商》11月刊    点击：

访捷安特（中国）有限公司总经理郑宝堂

昆山二十年，品质与创新并进！

昆山拥有自行车及零配件企业100多家，出口量占江苏省的三分之二、全国的四分之一。而在昆山下设7家公司、国内年营业额达到62亿的捷安特，无疑占据着行业龙头老大的角色。

1992年9月，台湾巨大集团选址昆山，1994年，捷安特（中国）有限公司在昆山正式投产，秉持着“全球经营，当地深根；全球品牌当地经营”的新世纪经营哲学，捷安特不断推陈出新，转型升级，逐渐占据国内市场半壁江山，并多年稳居头名。2004年2月被国家工商行政管理总局商标局评为‘驰名商标’称号，是第一家台商获此殊荣。2007年9月，捷安特一次性通过了国家质检总局的考核，获得“出口免验”资格，也由此成为大陆第一家成功申请出口免验的台资企业。2010年9月19日，捷安特中国总部、研发中心暨碳纤维科技项目的奠基仪式标志捷安特公司中国区域总部的设立正式启动，项目总投资3亿美元。

“目前，捷安特已成为中国大陆最大的自行车研发、制造、销售公司，营销网络遍布全球，产值位居全球第一，每六辆高档自行车中就有一辆是捷安特自行车，而这也得益于企业大力推行的骑行文化。骑行文化引领更多人骑行，获得健康的体魄。”郑宝堂说。

然而，捷安特的自行车王国之路并非一帆风顺。

2004年，捷安特遭遇到了前所未有的“瓶颈”：政府的宏观调控、出口退税从17%下调到9%、人民币持续升值、原材料价格一路攀升、电动车大量挤占市场份额……“变则兴，不变则亡”，捷安特开始思考转型升级战略，这比昆山大力提倡转型升级整整早了4年。

创新是转型的基础，第一步，捷安特从改变公司内部人员做起，提升员工的价值观，加强员工的创新能力。其次，2006年，捷安特成立了G-TEAM（捷安特协力促进会），致力于推动TPS（丰田生产方式），提升配套厂商的产品质量，强化公司与供应链的企业体质，将华东地区建成中国高级车极具国际竞争力的产业聚落，以使捷安特体系永续经营、健康发展。G-TEAM还会定期讨论，召开改善成果发表会，邀请会员厂观摩学习。

“企业经营需要不断地与时俱进、转型升级，否则，一定难免被淘汰的厄运。”郑宝堂很早就意识到了这一点，他说：“转型升级是一件伴随着企业发展过程的事情，企业需要不断地对变化的市场、政策、消费者等作出应对与改变，当然，这也离不开企业平时的积累，就好比量变到质变，必须有一定的‘量’，才能发生‘质’的飞跃。”

捷安特一直在积累，抓安全生产、抓产品创新、抓营销开拓……所以当市场发生变化时，它能及时地推陈出新。

2008年，捷安特率先切入女性市场，成立女性品牌Liv，贴心考虑女性的偏好，融入时尚元素，打造出轻便时尚的女性自行车。

2009年，为满足人们日常生活舒适休闲需求，捷安特推出旗下品牌Momentum（莫曼顿），引领时尚、个性、代步的城市生活方式。

此外，电动车、童车、e-Cycling等也不断壮大捷安特家族的队伍，郑宝堂“希望一家人骑着捷安特旗下不同品牌的车子一起出行”的梦想也成了现实。

2014年，电子商务风靡全国的时候，捷安特正式推出官方旗舰店，成为网络销售大军中的一员，考虑到自行车的特殊性，旗舰店被赋予的主要功能是正本清源，是推广品牌文化。

刚刚在昆山结束的中国自行车文化节暨2014年亚洲自行车精品博览会上，捷安特几大品牌携手亮相，霸气绚丽，令人大饱眼福。

前不久，捷安特被昆山市政府授予“十佳转型企业”的光荣称号。“滴水穿石，非一日之功”，捷安特今日的成功，与十年来不断转型升级的积累密不可分，虽“换个步伐前进”早已不是捷安特品牌的广告口号，却似乎是捷安特的精神镌刻在了它的发展过程中。

自行车文化“传教”，不遗余力。

郑宝堂说，别人做广告营销，捷安特是文化营销。这个文化就是自行车文化。从来国内不缺少自行车，而是缺少自行车文化。这十多年来，捷安特致力于推广自行车文化，为此，2008年，捷安特成立了江苏捷安特自行车文体基金会。

基金会由捷安特拨款运作，通过主办承办公益性自行车项目，改善自行车发展的软体硬体环境，推广自行车新文化。几年来，基金会多次成功举办“京骑沪动”活动，多次资助环太湖国际公路自行车赛，多次参加全国各地自行车嘉年华……打开基金会官网，长长的活动承载着捷安特一路走来致力于宣扬自行车文化的努力和坚持。

中国自行车文化节暨2014年亚洲自行车精品博览会期间，捷安特自行车文体基金会还和昆山市青年联合会一起主办了昆山市青年成人仪式暨第二届昆台青年单车成人礼。谈及举办单车成人礼的初衷，郑宝堂说，“骑车就像人生。骑车要不断用力蹬，要不停往前跑，会遇到各种各样的路况，所以必须要专注。人生也一样，不断努力、不能停、路漫漫，只有不断打拼，才能上进。”郑宝堂觉得，用骑行的方式为孩子们完成成人礼再合适不过。“而且准备成人礼的过程中，学习骑车家长也陪同骑行，孩子们和家长相处的时间多了，沟通也多了，叛逆期的孩子和家长的矛盾就少了，家庭和睦了，社会就和谐了。”

说到这里，郑宝堂发起了名片，他说他常常忍不住要“传教”：在他的名片上，写着“骑自行车是快乐的，健康的，运动的，环保的，亲子的，旅游的，和谐的，时尚的”。而这也就是捷安特多年来竭力传播的自行车文化的精髓。

不仅如此，日常生活中，捷安特所有员工也都在身体力行地宣传自行车文化。郑宝堂骄傲地说，捷安特是唯一一个从上层领导到基层员工都在骑自行车的公司，“每一个捷安特人都是自行车文化的宣传使者！”。 可以说正是这份全员推广的执着与努力，让捷安走到了别人难以岂及的高度。

“小绿”：“携手昆山，打造对自行车骑行友善的城市”

道路两侧的自行车道、遍布昆山的公共自行车网点、专门建设的城东城西自行车慢行道、一个又一个骑行俱乐部……一直致力于传播自行车文化的捷安特扎根昆山二十年，对昆山的影响不言而喻。

不得不提的是，大街小巷随处可见的公共自行车，已经成为众多昆山市民短途出行的首选交通工具，成为昆山一道绚丽的色彩。它们也有了自己独一无二的名字——“小绿”。据统计，昆山公共自行车的使用率位居全国首位，是其他城市的2~3倍。

2011年8月，昆山公共自行车正式启用。截止2013年年底，总投放量已经超过10000辆。而所有的车身上，都有一个共同的标志——“Giant”。提及“小绿”，郑宝堂颇为自豪，因为他亲自参与了自行车的设计。考虑到市民喜欢骑着自行车去买菜的习惯，郑宝堂很注重车篮的牢固性。据说，有人曾看到“小绿”的车篮里面放着一个小孩子，而没有任何问题。此外，在防盗、减轻车身重量的问题上，郑宝堂也有自己独特的用心。在公共自行车陆续投放的过程中，捷安特也不断在刹车、把手等零部件上进行了改良升级，进一步提高自行车的安全性、舒适性和实用性。而最终，这些公共自行车被以极低的成本价交付到了昆山市政府的手中。昆山20年，捷安特的发展离不开昆山，所以郑宝堂说，就是想“为昆山做些事”。

郑宝堂为昆山做的事情不止那些，他说作为一个企业管理者，昆山是一个适合工作、可以干一番事业的地方；作为一名居住在昆山的市民，他又觉得昆山是一个适合生活、宜居和便捷的城市。他热爱这座城市，他希望昆山越来越好。所以，在更多的地方可以看到他的贡献：他是2010年5月成立的“昆山市骑行协会”的首批会员，现在还保持每月骑行一次的习惯，与其他领导一起引领全民骑行风潮。2013年11月，昆山城西12公里长的自行车慢车道，与骑行文化的推广有着莫大的关联……。另外，据郑宝堂透露，昆山市政府正在夏西路附近筹建自行车博物馆。建成后，于昆山的自行车文化而言，又是一道亮丽的风景。

【后记】“开车太快，走路太慢。只有自行车，才能留住人生的美景。”20年来，捷安特一路前行，不停努力、不断向前，专注、探索，捷安特为美景而造，也在创造着美景。也许未来要走的路还很长，但相信推广骑行文化将引领捷安特企业取得更大发展。